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國內(nèi)航空公司使用的液壓油大都是符合MIL-PRF-5606標(biāo)準(zhǔn)的，該規(guī)范描述了在-54°C至+135°C溫度范圍內(nèi)使用的石油基液壓油的特性和要求，包括相應(yīng)的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、取樣、包裝、儲(chǔ)運(yùn)及交貨驗(yàn)收規(guī)則等項(xiàng)目。

任何機(jī)械運(yùn)動(dòng)的部件都需要使用機(jī)油來潤滑，防止各種故障的發(fā)生。飛機(jī)上有成百上千個(gè)不同類型的運(yùn)動(dòng)部件，這些零部件之間需要潤滑油來減少摩擦。而飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，更是能通過減少摩擦來降低發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度，并提高能源效率。

噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油系統(tǒng)對于噴氣式飛機(jī)是至關(guān)重要的，一架沒有機(jī)油并以巡航功率運(yùn)行的噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，將在大約30秒內(nèi)因極度摩擦而卡死。噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油系統(tǒng)能夠?yàn)槊總€(gè)齒輪、花鍵、軸承和碳密封件提供潤滑油，為飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)提供持續(xù)不斷的潤滑。

俄羅斯SEDA航空潤滑脂采用醋酸鈣和硬脂酸鈣的復(fù)合皂增稠酯（季戊四醇醚和低分子量聚酯），并添加抗磨、抗氧化添加劑制作而成的一種高品質(zhì)潤滑脂。SEDA潤滑脂的產(chǎn)地是俄羅斯，屬于進(jìn)口的航空油脂。

殼牌5號(hào)航空潤滑脂選用Microgel稠化礦物油，使得其具備良好的潤滑和承載能力。在-23~177℃的溫度范圍內(nèi)，AeroShell Grease 5都可以很好的抑制氧化和腐蝕，并具有優(yōu)異的耐水性，十分適合惡劣環(huán)境下的航空軸承潤滑。

Mobil Jet Oil 387高熱型航空潤滑油是美孚公司開發(fā)的一款十分先進(jìn)的渦輪機(jī)油，它通過了SAEAS5780 高性能能力 (HPC) 認(rèn)證，也通過了MIL-PRF-23699-HTS認(rèn)證。這些規(guī)范的制定都是為了滿足航空領(lǐng)域日益增長的潤滑需求，而Mobil Jet Oil 387出色的性能讓這些規(guī)范有了“用武之地”。