作為商品，10號航空液壓油的缺點也很明顯。
高溫性能不足
10號液壓油是礦物型低溫液壓油，其首要指標是滿足極寒條件下飛機液壓系統(tǒng)的正常使用，也正是低凝基礎(chǔ)油限制了其高溫使用能力。航空液壓系統(tǒng)對其工作介質(zhì)的耐
這個要看航空發(fā)動機的種類，航空渦輪機潤滑油是可以在渦噴、渦扇、渦軸和渦槳上同時使用的，雖然細分型號的航空發(fā)動機也擁有較強的特性，但是總體對航空潤滑油的要求卻較為相近。而航空活塞式發(fā)動機油的通用性能更好一
發(fā)布時間：2020-10-27
磷酸酯具備不燃的特性，因而被廣泛應(yīng)用于高溫液壓領(lǐng)域。但是國內(nèi)目前尚無自研的磷酸酯航空液壓油，仍然以進口的Exxon(Mobil)、Skydrol系列為主，都符合美國工程師協(xié)會SAE AS 1241技術(shù)規(guī)格，主要型號如下：
Exxon (Mobil)
日前，位于美國得克薩塞州的埃克森美孚公司宣布，其新一代Mobil Jet Oil 387（美孚387）已被批準用于新加坡航空公司的，新加坡直飛紐瓦克自由國際機場的航班。這個直飛航班以18小時45分鐘的超長行程而被譽為世界最長的民航
發(fā)布時間：2020-10-22
飛馬2號的之所以能成為行業(yè)標兵，顯然不僅是性能所能決定的。今天河南航材就從6個維度詳解一下飛馬2號。
維度一 - 品牌飛馬2號是由埃克森美孚公司生產(chǎn)的，但其研發(fā)公司實際上是美孚（Mobil）公司，只不過后來埃克森石油公
印度、日本甚至是土耳其，都對聯(lián)合國席位的設(shè)定充斥著各種不滿，甚至還有印度網(wǎng)友提出解散安理會的荒謬言論，可見大家對這幾個席位也是望眼欲穿啊。顯然這幾個席位不是那么好入的，看看中國網(wǎng)友們給那些想入常的國家們設(shè)
發(fā)布時間：2020-10-2024小時服務(wù)熱線
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